닻은 어떻게 큰 배를 붙잡았는가

크기보트 앵커배의 몸체와 이렇게도 다른데 어떻게 작은 배의 닻이 10,000배나 더 큰 배를 지탱할 수 있겠습니까? 이것이 기본적인 물리학이 들어오는 곳입니다.

선박이 일시적으로 정박해야 할 때 일반적으로 길이가 더 길어진 보트 앵커를 던집니다.앵커 체인, 해저에 더 가까워지기 위해. 앵커가 천천히 가라앉으면서 관성력으로 인해 앵커의 발톱이 바닥에 닿게 됩니다. 동시에, 파도나 해류가 선박의 선체에 영향을 미칠 때 해저 아래의 앵커 클로는 수평 당김을 받게 되며, 당김과 중력의 이중 작용으로 해양 앵커 클로는 천천히 아래 토양에 삽입됩니다. 해저면이 점점 더 견고해지면서 선박의 안정적인 정박과 해상 안전을 확실하게 보장합니다.

여기에서는 바다 바닥이 평평하고 해양 닻이 땅을 단단히 잡을 수 없는 경우가 많으며 파도가 너무 크면 보트 닻이 역할을 상실하고 "걷는 닻" 현상이 발생한다는 점에 유의해야 합니다. 발생하는데 이는 매우 위험합니다. 선박이 정박되면 일반적으로 엔진이 꺼지고 선박이 표류하게 되는데 이는 매우 위험합니다.

이에 선박이 안전한 정박을 위해 물 위에 정박하고, 바람과 태풍으로부터 보호하고, 검사와 도선을 기다리며, 물 위를 횡단하는 바지선에 종사하는 수역을 일컫는 '정박지'라는 개념이 있는데, 함대 및 기타 작업을 조직합니다. 적절한 수심, 평평한 수심, 양호한 앵커 유지력, 충분한 면적, 작은 바람, 파도 및 조류, 암초 및 얕은 여울에서 멀리 떨어진 수역을 정박지로 선택해야 합니다.

닻을 내리는 방법은 무엇입니까?

1. 활 앵커링에는 단일 앵커와 이중 앵커의 두 가지 종류가 있습니다. 일반적인 상황에서는 배를 묶기 위해 하나의 닻만 던질 수 있지만, 바람과 파도가 특히 강하고 정박지가 너무 작아 이중 닻을 던질 수 없는 경우에만 가능합니다. 선수앵커를 설치할 때 선체는 바람, 해류, 파도의 충격 등 외력을 가장 적게 받기 때문에 이러한 방식이 주요 고정방식이자 메인앵커를 선수부에 배치하는 주된 이유이기도 하다.

2, 선미 정박: 선미 정박은 주로 강 보트 및 상륙 보트에 사용됩니다. 강 보트가 하류에 정박되어 있을 때 안전을 보장하고 회전을 방지하기 위해 선미에 정박하는 경우가 많습니다.

3, 머리와 꼬리 고정: 배를 항상 배의 측면에 고정시키고 바람에 맞서고 싶다면 머리와 꼬리 고정을 사용합니다. 머리와 꼬리를 고정하는 방법은 일반적으로 머리 바람 방향에서 메인 앵커를 던지고 배의 선미에서 메인 체인의 바깥쪽으로 던져진 다음 일부 메인 체인을 해제하는 것입니다. 또 다른 방법은 다음과 같습니다. 첫 번째 메인 앵커를 던진 후 꼬리 부분에서 메인 앵커를 던지는 것입니다.